{"id":19228,"date":"2026-09-02T11:01:05","date_gmt":"2026-09-02T11:01:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.yoola-voyage.com\/?page_id=19228"},"modified":"2026-09-02T11:09:30","modified_gmt":"2026-09-02T11:09:30","slug":"prendre-lavion-avec-un-fauteuil-roulant-guide-yoola","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.yoola-voyage.com\/index.php\/prendre-lavion-avec-un-fauteuil-roulant-guide-yoola\/","title":{"rendered":"Prendre l\u2019avion avec un fauteuil roulant | Guide YOOLA"},"content":{"rendered":"<div class=\"wpb-content-wrapper\"><p>[vc_row css=\u00a0\u00bb.vc_custom_1570178427497{padding-top: 40px !important;padding-right: 40px !important;padding-bottom: 30px !important;padding-left: 40px !important;}\u00a0\u00bb][vc_column]<div class=\"mkdf-section-title-holder\">\n\t<h1 class=\"mkdf-section-title mkdf-section-title-medium\" >\n\tPRENDRE L\u2019AVION AVEC UN FAUTEUIL ROULANT : LE GUIDE COMPLET<\/h1>\n<\/div>[vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]<\/p>\n<p>Prendre l\u2019avion avec un fauteuil roulant demande un peu d\u2019anticipation, mais cela ne doit pas vous emp\u00eacher de voyager. Qu\u2019il soit manuel ou \u00e9lectrique, votre fauteuil peut \u00eatre transport\u00e9 par la compagnie a\u00e9rienne sous r\u00e9serve du respect des r\u00e8gles de s\u00e9curit\u00e9 et des contraintes techniques de l\u2019appareil.<\/p>\n<p>D\u00e9claration de l\u2019assistance, dimensions du fauteuil, batterie, transfert jusqu\u2019au si\u00e8ge, protection du mat\u00e9riel : voici les principales d\u00e9marches \u00e0 effectuer pour pr\u00e9parer votre vol dans les meilleures conditions.<\/p>\n<p>YOOLA, agence de voyages sp\u00e9cialis\u00e9e dans le tourisme accessible depuis 2010, accompagne les personnes en situation de handicap dans l\u2019organisation de leurs d\u00e9placements en France et \u00e0 l\u2019\u00e9tranger.<\/p>\n<p><em>Derni\u00e8re mise \u00e0 jour : septembre 2026.<\/em><\/p>\n<h2>Peut-on prendre l\u2019avion avec un fauteuil roulant ?<\/h2>\n<p>Oui. Les personnes handicap\u00e9es ou \u00e0 mobilit\u00e9 r\u00e9duite disposent du m\u00eame droit au transport a\u00e9rien que les autres voyageurs.<\/p>\n<p>Dans l\u2019Union europ\u00e9enne, le r\u00e8glement europ\u00e9en relatif aux droits des personnes handicap\u00e9es et des personnes \u00e0 mobilit\u00e9 r\u00e9duite pr\u00e9voit notamment une assistance gratuite dans les a\u00e9roports. Il permet \u00e9galement le transport de deux \u00e9quipements de mobilit\u00e9, sous r\u00e9serve d\u2019un pr\u00e9avis suffisant et des r\u00e8gles applicables aux marchandises dangereuses.<\/p>\n<p>Une compagnie peut n\u00e9anmoins appliquer certaines restrictions pour des raisons de s\u00e9curit\u00e9, en fonction de la taille de l\u2019avion, des dimensions de la soute ou des moyens de manutention disponibles dans les a\u00e9roports concern\u00e9s. C\u2019est pourquoi il est important de faire v\u00e9rifier le transport du fauteuil avant l\u2019\u00e9mission d\u00e9finitive des billets.<\/p>\n<h2>Quand demander l\u2019assistance PMR ?<\/h2>\n<p>La demande d\u2019assistance doit id\u00e9alement \u00eatre effectu\u00e9e au moment de la r\u00e9servation et au plus tard 48 heures avant le d\u00e9part.<\/p>\n<p>Cette demande doit \u00eatre enregistr\u00e9e pour chaque trajet, y compris les vols retour et les \u00e9ventuelles correspondances. Une assistance peut \u00eatre n\u00e9cessaire m\u00eame si le voyageur utilise son propre fauteuil roulant jusqu\u2019\u00e0 la porte de l\u2019avion.<\/p>\n<p>La compagnie attribue g\u00e9n\u00e9ralement un code correspondant au niveau d\u2019autonomie :<\/p>\n<ul>\n<li><strong>WCHR<\/strong> : le voyageur peut marcher et monter les escaliers, mais a besoin d\u2019un fauteuil pour parcourir les longues distances dans l\u2019a\u00e9roport ;<\/li>\n<li><strong>WCHS<\/strong> : le voyageur peut marcher jusqu\u2019\u00e0 son si\u00e8ge, mais ne peut pas monter ou descendre les escaliers ;<\/li>\n<li><strong>WCHC<\/strong> : le voyageur ne peut pas marcher et doit \u00eatre accompagn\u00e9 jusqu\u2019\u00e0 son si\u00e8ge dans l\u2019avion.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Il est important de d\u00e9crire pr\u00e9cis\u00e9ment les capacit\u00e9s du voyageur. Une demande adapt\u00e9e permet \u00e0 l\u2019a\u00e9roport de pr\u00e9voir le personnel et les \u00e9quipements n\u00e9cessaires pour l\u2019enregistrement, les contr\u00f4les, l\u2019embarquement, les correspondances et l\u2019arriv\u00e9e.<\/p>\n<h2>Quelles informations communiquer sur son fauteuil roulant ?<\/h2>\n<p>Pour valider le transport de votre \u00e9quipement, la compagnie peut demander une fiche technique comprenant :<\/p>\n<ul>\n<li>la marque et le mod\u00e8le du fauteuil ;<\/li>\n<li>son poids total, batteries et accessoires compris ;<\/li>\n<li>sa longueur, sa largeur et sa hauteur en configuration de transport ;<\/li>\n<li>ses dimensions une fois pli\u00e9, lorsque cela est possible ;<\/li>\n<li>le type et le nombre de batteries ;<\/li>\n<li>la puissance de chaque batterie exprim\u00e9e en Wh ;<\/li>\n<li>la proc\u00e9dure permettant de couper l\u2019alimentation \u00e9lectrique ;<\/li>\n<li>le fonctionnement du mode roue libre ou d\u00e9bray\u00e9 ;<\/li>\n<li>la liste des \u00e9l\u00e9ments amovibles ou fragiles.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Ces renseignements permettent de v\u00e9rifier que le fauteuil peut franchir la porte de la soute et \u00eatre install\u00e9 dans la position recommand\u00e9e par le constructeur.<\/p>\n<p>Pour un trajet comportant plusieurs vols, la v\u00e9rification doit porter sur chaque avion. Un fauteuil accept\u00e9 sur un gros-porteur peut parfois \u00eatre incompatible avec la soute d\u2019un appareil r\u00e9gional plus petit.<\/p>\n<h2>Comment pr\u00e9parer un fauteuil roulant manuel ?<\/h2>\n<p>Un fauteuil manuel est g\u00e9n\u00e9ralement plus simple \u00e0 transporter, mais il doit tout de m\u00eame \u00eatre prot\u00e9g\u00e9.<\/p>\n<p>Avant de le confier au personnel, retirez si possible les \u00e9l\u00e9ments fragiles ou facilement d\u00e9tachables :<\/p>\n<ul>\n<li>le coussin anti-escarres ;<\/li>\n<li>les repose-pieds amovibles ;<\/li>\n<li>les accoudoirs d\u00e9montables ;<\/li>\n<li>l\u2019appui-t\u00eate ;<\/li>\n<li>les accessoires personnels et les sacoches.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Placez ces \u00e9l\u00e9ments dans un sac identifi\u00e9 et, lorsque la compagnie l\u2019autorise, conservez les pi\u00e8ces les plus indispensables en cabine.<\/p>\n<p>Pensez \u00e9galement \u00e0 fixer une \u00e9tiquette avec votre nom, votre num\u00e9ro de t\u00e9l\u00e9phone, votre num\u00e9ro de vol et votre destination. Une courte fiche illustr\u00e9e peut expliquer comment plier, pousser et manipuler le fauteuil sans l\u2019endommager.<\/p>\n<p><!-- INS\u00c9RER ICI L\u2019IMAGE 2 : PR\u00c9PARATION DU FAUTEUIL \u00c9LECTRIQUE --><\/p>\n<h2>Prendre l\u2019avion avec un fauteuil roulant \u00e9lectrique<\/h2>\n<p>Le transport d\u2019un fauteuil \u00e9lectrique n\u00e9cessite l\u2019accord pr\u00e9alable de la compagnie. Le type de batterie, sa puissance et la mani\u00e8re dont elle est install\u00e9e d\u00e9terminent les conditions de transport.<\/p>\n<p>Les principales cat\u00e9gories sont :<\/p>\n<ul>\n<li>les batteries s\u00e8ches ou \u00e9tanches, dites non renversables ;<\/li>\n<li>les batteries humides ou susceptibles de couler ;<\/li>\n<li>les batteries lithium-ion.<\/li>\n<\/ul>\n<p>La batterie doit \u00eatre solidement fix\u00e9e et les circuits \u00e9lectriques doivent \u00eatre isol\u00e9s selon les instructions du fabricant. Les bornes expos\u00e9es et les connecteurs doivent \u00eatre prot\u00e9g\u00e9s contre les courts-circuits.<\/p>\n<p>Il ne faut pas d\u00e9monter ou d\u00e9brancher arbitrairement une batterie. Pr\u00e9parez plut\u00f4t une notice simple indiquant au personnel comment couper l\u2019alimentation, retirer la cl\u00e9, d\u00e9brancher le c\u00e2ble principal ou prot\u00e9ger le joystick.<\/p>\n<h3>Quelles r\u00e8gles pour une batterie lithium ?<\/h3>\n<p>Lorsque la batterie lithium reste install\u00e9e et prot\u00e9g\u00e9e dans un fauteuil qui n\u2019est pas con\u00e7u pour qu\u2019elle soit retir\u00e9e pendant le transport, les r\u00e8gles IATA ne fixent pas la m\u00eame limite de puissance que pour une batterie amovible. L\u2019accord de la compagnie demeure toutefois obligatoire.<\/p>\n<p>Si le fauteuil est sp\u00e9cifiquement con\u00e7u pour que la batterie soit retir\u00e9e pendant le transport :<\/p>\n<ul>\n<li>une batterie ne doit g\u00e9n\u00e9ralement pas d\u00e9passer 300 Wh ;<\/li>\n<li>si deux batteries sont n\u00e9cessaires au fonctionnement, chacune ne doit g\u00e9n\u00e9ralement pas d\u00e9passer 160 Wh ;<\/li>\n<li>la batterie retir\u00e9e doit \u00eatre prot\u00e9g\u00e9e et transport\u00e9e en cabine ;<\/li>\n<li>les batteries de rechange sont \u00e9galement soumises \u00e0 des limites pr\u00e9cises.<\/li>\n<\/ul>\n<p>La puissance est normalement indiqu\u00e9e sur l\u2019\u00e9tiquette de la batterie. Lorsqu\u2019elle n\u2019appara\u00eet pas, elle peut \u00eatre calcul\u00e9e avec la formule suivante :<\/p>\n<p><strong>Volts (V) \u00d7 amp\u00e8res-heures (Ah) = wattheures (Wh)<\/strong><\/p>\n<p>Par exemple, une batterie de 24 V et 10 Ah poss\u00e8de une puissance de 240 Wh.<\/p>\n<p>Ces r\u00e8gles peuvent \u00eatre compl\u00e9t\u00e9es par les conditions propres \u00e0 chaque transporteur. Demandez toujours une confirmation \u00e9crite avant le d\u00e9part.<\/p>\n<h2>Comment prot\u00e9ger son fauteuil avant sa mise en soute ?<\/h2>\n<p>Un fauteuil roulant est un \u00e9quipement indispensable, souvent fabriqu\u00e9 ou r\u00e9gl\u00e9 sur mesure. Quelques pr\u00e9cautions peuvent r\u00e9duire le risque de perte ou de d\u00e9t\u00e9rioration :<\/p>\n<ul>\n<li>photographiez le fauteuil sous plusieurs angles avant l\u2019enregistrement ;<\/li>\n<li>photographiez \u00e9galement son num\u00e9ro de s\u00e9rie et son \u00e9tat g\u00e9n\u00e9ral ;<\/li>\n<li>retirez le coussin, le joystick, l\u2019appui-t\u00eate et les petites pi\u00e8ces fragiles lorsque cela est possible ;<\/li>\n<li>prot\u00e9gez le joystick et les commandes contre les chocs ;<\/li>\n<li>attachez une fiche de manipulation en fran\u00e7ais et en anglais ;<\/li>\n<li>indiquez clairement les points solides sur lesquels le fauteuil peut \u00eatre arrim\u00e9 ;<\/li>\n<li>expliquez le fonctionnement du mode roue libre et de la coupure \u00e9lectrique ;<\/li>\n<li>conservez les outils sp\u00e9cifiques \u00e9ventuellement n\u00e9cessaires dans un endroit facilement identifiable.<\/li>\n<\/ul>\n<p>La fiche peut comporter une photographie du fauteuil, ses dimensions, son poids, le type de batterie ainsi que vos coordonn\u00e9es. \u00c9vitez les explications trop longues : les consignes essentielles doivent pouvoir \u00eatre comprises rapidement.<\/p>\n<h2>\u00c0 quelle heure arriver \u00e0 l\u2019a\u00e9roport ?<\/h2>\n<p>Respectez en priorit\u00e9 l\u2019horaire communiqu\u00e9 par la compagnie a\u00e9rienne ou le service d\u2019assistance.<\/p>\n<p>\u00c0 titre de rep\u00e8re, certaines compagnies recommandent une arriv\u00e9e environ deux heures avant un vol court ou moyen-courrier et trois heures avant un vol long-courrier. Un d\u00e9lai suppl\u00e9mentaire peut \u00eatre n\u00e9cessaire pour v\u00e9rifier un fauteuil \u00e9lectrique ou une batterie.<\/p>\n<p>\u00c0 votre arriv\u00e9e :<\/p>\n<ol>\n<li>pr\u00e9sentez-vous au comptoir d\u2019enregistrement ou au point d\u2019accueil PMR ;<\/li>\n<li>v\u00e9rifiez que la demande d\u2019assistance figure bien dans votre dossier ;<\/li>\n<li>faites identifier le fauteuil comme \u00e9quipement de mobilit\u00e9 ;<\/li>\n<li>remettez la fiche technique et les consignes de manipulation ;<\/li>\n<li>demandez \u00e0 quel endroit votre fauteuil vous sera retir\u00e9 et o\u00f9 il sera restitu\u00e9 \u00e0 l\u2019arriv\u00e9e.<\/li>\n<\/ol>\n<p>Selon l\u2019a\u00e9roport et les contraintes op\u00e9rationnelles, vous pourrez parfois conserver votre propre fauteuil jusqu\u2019\u00e0 la porte de l\u2019avion. Le transfert dans un fauteuil de cabine \u00e9troit s\u2019effectue g\u00e9n\u00e9ralement au moment de l\u2019embarquement.<\/p>\n<p><!-- INS\u00c9RER ICI L\u2019IMAGE 3 : ACCOMPAGNEMENT VERS L\u2019EMBARQUEMENT --><\/p>\n<h2>Comment se d\u00e9roule l\u2019embarquement ?<\/h2>\n<p>L\u2019assistance a\u00e9roportuaire accompagne le voyageur pendant l\u2019enregistrement, les contr\u00f4les de s\u00fbret\u00e9 et le trajet jusqu\u2019\u00e0 l\u2019avion.<\/p>\n<p>Lorsque l\u2019embarquement ne peut pas s\u2019effectuer par une passerelle de plain-pied, l\u2019a\u00e9roport peut utiliser un v\u00e9hicule \u00e9l\u00e9vateur adapt\u00e9. Pour rejoindre le si\u00e8ge, un fauteuil de transfert \u00e9troit peut \u00eatre employ\u00e9 dans l\u2019all\u00e9e de l\u2019appareil.<\/p>\n<p>Si vous avez besoin d\u2019une aide particuli\u00e8re pour le transfert, expliquez la m\u00e9thode qui vous convient et signalez les zones douloureuses, fragiles ou \u00e0 ne pas saisir.<\/p>\n<p>L\u2019accompagnateur peut demander \u00e0 \u00eatre plac\u00e9 \u00e0 proximit\u00e9 du voyageur, sous r\u00e9serve des r\u00e8gles de s\u00e9curit\u00e9 et des disponibilit\u00e9s. Il est pr\u00e9f\u00e9rable de v\u00e9rifier l\u2019attribution des si\u00e8ges avant le d\u00e9part.<\/p>\n<h2>Que pr\u00e9voir dans son bagage \u00e0 main ?<\/h2>\n<p>Gardez avec vous tout ce qui serait difficile ou impossible \u00e0 remplacer pendant le voyage :<\/p>\n<ul>\n<li>les m\u00e9dicaments n\u00e9cessaires pendant le trajet et les premiers jours ;<\/li>\n<li>les ordonnances et certificats utiles ;<\/li>\n<li>le coussin anti-escarres ;<\/li>\n<li>les chargeurs indispensables ;<\/li>\n<li>les pi\u00e8ces fragiles retir\u00e9es du fauteuil ;<\/li>\n<li>la fiche technique du fauteuil et de la batterie ;<\/li>\n<li>les confirmations \u00e9crites de la compagnie ;<\/li>\n<li>les coordonn\u00e9es de votre r\u00e9parateur ou du fabricant.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Pour le transport de m\u00e9dicaments, la DGAC conseille de conserver un certificat m\u00e9dical ou une ordonnance, notamment lors du passage aux contr\u00f4les de s\u00fbret\u00e9.<\/p>\n<h2>Peut-on utiliser les toilettes dans l\u2019avion ?<\/h2>\n<p>L\u2019accessibilit\u00e9 des toilettes d\u00e9pend fortement du type d\u2019avion. Certains appareils long-courriers disposent de toilettes plus spacieuses et d\u2019un fauteuil de transfert de bord, alors que les avions plus petits offrent des possibilit\u00e9s tr\u00e8s limit\u00e9es.<\/p>\n<p>Avant de r\u00e9server un vol long, renseignez-vous sur :<\/p>\n<ul>\n<li>la pr\u00e9sence d\u2019un fauteuil de transfert \u00e0 bord ;<\/li>\n<li>la configuration et les dimensions des toilettes ;<\/li>\n<li>le niveau d\u2019assistance propos\u00e9 par l\u2019\u00e9quipage ;<\/li>\n<li>la dur\u00e9e du vol et des correspondances.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Le personnel navigant peut apporter certaines aides pour se d\u00e9placer dans la cabine, mais ne r\u00e9alise g\u00e9n\u00e9ralement pas les soins personnels, les transferts corporels complexes, l\u2019aide \u00e0 la prise des repas ou l\u2019administration de m\u00e9dicaments.<\/p>\n<h2>Que faire si le fauteuil est endommag\u00e9 ou retard\u00e9 ?<\/h2>\n<p>Inspectez votre fauteuil d\u00e8s sa restitution. V\u00e9rifiez les commandes, les roues, le ch\u00e2ssis, le dossier, les repose-pieds et les \u00e9l\u00e9ments \u00e9lectriques avant de quitter la zone bagages.<\/p>\n<p>En cas de dommage :<\/p>\n<ol>\n<li>prenez imm\u00e9diatement des photographies ;<\/li>\n<li>signalez le probl\u00e8me au service bagages de la compagnie ;<\/li>\n<li>demandez l\u2019\u00e9tablissement d\u2019un constat ou d\u2019un rapport d\u2019irr\u00e9gularit\u00e9 ;<\/li>\n<li>conservez tous les documents et justificatifs ;<\/li>\n<li>adressez rapidement une r\u00e9clamation \u00e9crite \u00e0 la compagnie ;<\/li>\n<li>contactez votre assureur lorsque votre contrat couvre le mat\u00e9riel de mobilit\u00e9.<\/li>\n<\/ol>\n<p>Les indemnisations pr\u00e9vues par les conventions internationales peuvent \u00eatre inf\u00e9rieures \u00e0 la valeur r\u00e9elle d\u2019un fauteuil sur mesure. Une assurance adapt\u00e9e et une d\u00e9claration pr\u00e9alable de la valeur du mat\u00e9riel peuvent donc \u00eatre utiles.<\/p>\n<h2>Notre checklist avant de prendre l\u2019avion avec un fauteuil<\/h2>\n<ul>\n<li>Demander l\u2019assistance PMR d\u00e8s la r\u00e9servation.<\/li>\n<li>D\u00e9clarer le fauteuil au moins 48 heures avant le d\u00e9part.<\/li>\n<li>V\u00e9rifier chaque vol et chaque correspondance.<\/li>\n<li>Communiquer le poids et les dimensions exactes du fauteuil.<\/li>\n<li>Identifier le type, le nombre et la puissance des batteries.<\/li>\n<li>Obtenir l\u2019accord \u00e9crit de la compagnie.<\/li>\n<li>Pr\u00e9parer une fiche de manipulation simple et illustr\u00e9e.<\/li>\n<li>Photographier le fauteuil avant son enregistrement.<\/li>\n<li>Retirer et prot\u00e9ger les \u00e9l\u00e9ments fragiles.<\/li>\n<li>Conserver les m\u00e9dicaments, ordonnances et accessoires essentiels en cabine.<\/li>\n<li>V\u00e9rifier le lieu de restitution du fauteuil \u00e0 l\u2019arriv\u00e9e.<\/li>\n<li>Inspecter imm\u00e9diatement le mat\u00e9riel apr\u00e8s le vol.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Pourquoi confier son voyage accessible \u00e0 YOOLA ?<\/h2>\n<p>Organiser un voyage en fauteuil roulant ne se limite pas \u00e0 demander une assistance \u00e0 l\u2019a\u00e9roport. Il faut aussi v\u00e9rifier les vols, les transferts \u00e0 destination, l\u2019accessibilit\u00e9 de l\u2019h\u00e9bergement, la salle de bain, les visites et la disponibilit\u00e9 du mat\u00e9riel m\u00e9dical.<\/p>\n<p>Les conseillers YOOLA \u00e9tudient votre situation avant la r\u00e9servation afin de construire un s\u00e9jour correspondant \u00e0 votre autonomie et \u00e0 votre \u00e9quipement.<\/p>\n<p>Nous pouvons notamment organiser :<\/p>\n<ul>\n<li>la d\u00e9claration de votre fauteuil aupr\u00e8s de la compagnie ;<\/li>\n<li>la demande d\u2019assistance sur les vols aller et retour ;<\/li>\n<li>les transferts en v\u00e9hicule adapt\u00e9 \u00e0 destination ;<\/li>\n<li>un h\u00e9bergement accessible v\u00e9rifi\u00e9 ;<\/li>\n<li>des excursions adapt\u00e9es ;<\/li>\n<li>la location d\u2019un lit m\u00e9dicalis\u00e9, d\u2019un l\u00e8ve-personne ou d\u2019une chaise de douche ;<\/li>\n<li>un s\u00e9jour individuel, en famille ou en groupe.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Vous souhaitez prendre l\u2019avion avec votre fauteuil roulant ?<\/strong> Contactez YOOLA au <strong>01 83 64 70 06<\/strong> ou compl\u00e9tez notre <a href=\"https:\/\/www.yoola-voyage.com\/index.php\/demande-de-devis-sejour-accessible\/\">demande de devis pour un voyage accessible<\/a>.<\/p>\n<h2>Questions fr\u00e9quentes<\/h2>\n<h3>Le transport d\u2019un fauteuil roulant est-il payant ?<\/h3>\n<p>Dans l\u2019Union europ\u00e9enne, le transport de deux \u00e9quipements de mobilit\u00e9 est pr\u00e9vu sans suppl\u00e9ment, sous r\u00e9serve d\u2019un pr\u00e9avis de 48 heures, de l\u2019espace disponible et du respect des r\u00e8gles de s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n<h3>Mon fauteuil \u00e9lectrique peut-il \u00eatre refus\u00e9 ?<\/h3>\n<p>Une restriction peut \u00eatre appliqu\u00e9e si le fauteuil ne peut pas entrer dans la soute, si son poids ne peut pas \u00eatre pris en charge par les \u00e9quipements de manutention ou si sa batterie ne respecte pas les conditions de transport. Une validation pr\u00e9alable limite ce risque.<\/p>\n<h3>Dois-je retirer la batterie de mon fauteuil ?<\/h3>\n<p>Pas syst\u00e9matiquement. Cela d\u00e9pend du type de batterie, de sa protection et de la conception du fauteuil. Suivez les instructions du fabricant et de la compagnie a\u00e9rienne.<\/p>\n<h3>Puis-je conserver mon fauteuil jusqu\u2019\u00e0 la porte de l\u2019avion ?<\/h3>\n<p>Cela est souvent possible, mais d\u00e9pend de l\u2019a\u00e9roport, de l\u2019appareil et des conditions op\u00e9rationnelles. Faites confirmer le point de prise en charge et de restitution.<\/p>\n<h3>Ai-je besoin d\u2019un certificat m\u00e9dical ?<\/h3>\n<p>Un handicap ou l\u2019utilisation d\u2019un fauteuil ne n\u00e9cessite pas automatiquement un certificat m\u00e9dical. La compagnie peut toutefois demander des informations suppl\u00e9mentaires en pr\u00e9sence de soins particuliers, d\u2019oxyg\u00e8ne, d\u2019une pathologie instable ou d\u2019une situation m\u00e9dicale r\u00e9cente.<\/p>\n<h3>Combien de temps avant le vol faut-il r\u00e9server l\u2019assistance ?<\/h3>\n<p>La demande doit id\u00e9alement \u00eatre faite d\u00e8s la r\u00e9servation et au minimum 48 heures avant le d\u00e9part. Pour un fauteuil \u00e9lectrique complexe, il est pr\u00e9f\u00e9rable d\u2019anticiper davantage.<\/p>\n<p><small>Les r\u00e8gles pouvant varier selon la compagnie, le type d\u2019appareil et la destination, les informations de cette page ne remplacent pas la validation \u00e9crite du transporteur a\u00e9rien.<\/small><\/p>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p> [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-19228","page","type-page","status-publish","hentry"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t<!-- All in One SEO 5.0.1.1 - aioseo.com -->\n\t<meta name=\"description\" content=\"Comment prendre l\u2019avion avec un fauteuil roulant manuel ou \u00e9lectrique ? 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